หลายคนไม่รู้ว่าเรืออลูมิเนียมมีประโยชน์มากมายขนาดนี้!

คนส่วนใหญ่ไม่ค่อยใส่ใจกับการเลือกใช้วัสดุตัวเรือในครั้งแรกที่พวกเขาซื้อเรือสำราญ แม้ว่าการปรากฏตัวของเรือสำราญ FRP ในช่วงทศวรรษ 1960 จะนำมาซึ่งการเปลี่ยนแปลงที่ปฏิวัติวงการในอุตสาหกรรมเรือสำราญ ซึ่งทำให้ FRP เป็นมาตรฐานสำหรับการเลือกใช้วัสดุตัวเรือ แต่ไฟเบอร์กลาสไม่ใช่ทางเลือกเดียวสำหรับวัสดุเรือยอทช์

เรืออลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา (ประหยัด)

อย่างที่เราทราบกันดีว่าอลูมิเนียมไม่เพียงแต่เบากว่าเหล็กมากเท่านั้น แต่ยังเบากว่าไฟเบอร์กลาสอีกด้วย ตัวเรือที่เบากว่า ความเร็วในการแล่นเรือของเรือประเภทเดียวกันที่มีแรงม้าเท่ากันก็จะยิ่งเร็วขึ้น การออกแบบตัวถังน้ำหนักเบาโดยทั่วไปจะมีร่างที่ตื้นกว่า ซึ่งสะดวกสำหรับการใช้งานในแม่น้ำที่ตื้นกว่าและสำหรับการเข้าถึงเกาะต่างๆ ได้ใกล้ชิดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ ร่างตื้นของเรืออลูมิเนียมทำให้ความต้านทานน้อยลงและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงซึ่งจะช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจของการใช้เรือสำราญอย่างไม่ต้องสงสัย

ความแข็งแรงของเรืออะลูมิเนียมค่อนข้างสูง (ความปลอดภัย)

แม้ว่าความหนาแน่นของอะลูมิเนียมจะต่ำกว่าเหล็กกล้ามาก แต่ความแข็งแกร่งก็ค่อนข้างสูง ซึ่งไม่ด้อยไปกว่าเหล็กคุณภาพสูง นับประสาอะไรกับ FRP หลายคนจะเข้าใจผิดคิดว่า FRP เป็นเหล็กชนิดหนึ่ง แต่ไม่ใช่ ชื่อเต็มของ FRP GRP คือ พลาสติกเสริมใยแก้ว จากชื่อเต็มจะเห็นว่า FRP เป็นพลาสติกเสริมใยแก้วชนิดหนึ่ง วัสดุคอมโพสิต

หากตัวถังถูกกระแทกด้วยแรงเท่ากัน เรือสำราญพลาสติกเสริมใยแก้วจะมีรู และตัวเรืออะลูมิเนียมอาจบุบได้ นั่นเป็นเหตุผลที่เรือท่องเที่ยวส่วนใหญ่ทำจากอลูมิเนียมและเหล็กกล้า เรืออลูมิเนียมมีความปลอดภัยมากขึ้นเมื่อคุณกำลังนำทางบนภูเขาน้ำแข็ง มันไม่ได้มีแค่ภูเขาน้ำแข็งเท่านั้น แต่สิ่งกีดขวางอื่นๆ ที่อาจกระทบกระเทือนก็เช่นเดียวกัน ไปจนถึงแนวปะการังใต้น้ำไปจนถึงท่อนซุงและตู้คอนเทนเนอร์ที่ลอยอยู่ในทะเล

เราได้ยินเรื่องราวต่างๆ ที่เรืออนาลูมินัมชนกับแนวปะการังเป็นระยะๆ และผู้คนได้รับการช่วยเหลืออย่างปลอดภัยแม้จะติดอยู่บนเรือยอทช์มาเป็นเวลาหลายวัน เนื่องจากแม้ว่าเรืออะลูมิเนียมจะกระแทกและเว้าแหว่ง แต่ก็ไม่ง่ายที่จะแตกและจมลงไปในน้ำ และเรืออลูมิเนียมนั้นค่อนข้างง่ายต่อการซ่อมแซม หากการโยกตัวแบบเดียวกันเกิดขึ้นบนเรือสำราญไฟเบอร์กลาส คงไม่โชคดีเช่นนี้

เรืออลูมิเนียมมีอายุการใช้งานยาวนาน (ความทนทาน)

ตามลักษณะของวัสดุ ไม้จะผุง่าย เหล็กขึ้นสนิมง่าย และ FRP ดูดซับน้ำและโฟมได้ง่าย ชั้นเคลือบเจลด้านนอกของเรือสำราญ FRP เป็นตัวกำหนดความต้านทานน้ำและความต้านทานการกัดกร่อน ดังนั้นเมื่อเรือสำราญ FRP ของคุณเกิดรอยขีดข่วนโดยไม่ได้ตั้งใจที่เคลือบเจล จะต้องได้รับการซ่อมแซมทันเวลา แทนที่จะคิดว่ามันง่ายเหมือนรถยนต์ที่มี ทาสีเล็กน้อย

อลูมิเนียมเป็นหนึ่งในโลหะที่มีฤทธิ์กัดกร่อนน้อยที่สุด และโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้ในมหาสมุทรถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในเรือเนื่องจากมีฤทธิ์กัดกร่อนต่ำ เรืออลูมิเนียมไม่มีเหล็กและเหล็ก จึงไม่เกิดสนิม แน่นอน อลูมิเนียมก็ออกซิไดซ์เช่นกัน แต่ในระหว่างกระบวนการออกซิเดชัน จะมีการสร้างชั้นผิวอะลูมิเนียมออกไซด์แบบแข็ง เพื่อป้องกันการกัดกร่อนอย่างต่อเนื่องของวัสดุที่อยู่ข้างใต้ เรืออะลูมินัมสามารถอยู่ได้นานหลายสิบปีหากใช้โลหะผสมอลูมิเนียมและลวดเชื่อมที่เหมาะสม สร้างและบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมอย่างสม่ำเสมอ

เรืออลูมิเนียมทนไฟได้มาก (ความปลอดภัย)

ไฟเป็นภัยพิบัติที่อันตรายที่สุดในทะเลไม่มีบาร์ หากตัวเรือทำจากพลาสติกเสริมใยแก้วหรือไม้ เมื่อถูกไฟไหม้ ไฟจะลามอย่างรวดเร็ว ในขณะที่อลูมิเนียมจะไม่ติดไฟและไม่ไหม้ คุณต้องรู้ว่าอลูมิเนียมจะละลายเมื่อสูงกว่า 500 องศา